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內容來自hexun新聞

2013年油價最後一調落空

按照“10個工作日”的成品油調價周期來算,昨天迎來瞭窗口期,但沒有滿足“調價金額超過50元/噸”的條件。最終導致2013年的油價最後一次調整落空。盡管此次調價落空,但還是實現瞭15次調價,這是往年沒有的。正因為這樣的頻繁調價,雲南全年汽油柴油最高零售價格小幅上漲。本周國際油價上漲致調價落空12月13日凌晨,迎來瞭國內成品油價格上調,開始瞭新一輪計價周期。隨後,在伊朗與西方國傢達成臨時協議之後,伊朗石油出口已出現反彈;在美國兩黨達成預算初步協議加大瞭美聯儲於近期縮減QE等因素影響下,國際油價開始震蕩下行。然而,進入本周美國經濟數據表現強勁以及南蘇丹爆發暴力沖突支撐下,隔夜原油小幅收漲。而本周時值聖誕假期,各國經濟數據較少,國際原油呈現震蕩上行,但仍沒有扭轉之前的下行勢頭。按現行國內成品油價格機制測算,12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調價前10個工作日平均價格相比基本持平,調價金額每噸不足50元。故而,昨日國傢發改委發出通知決定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。上周,受雨雪低溫、霜降冰凍等天氣影響,雲南市場汽、柴油購銷環比均有減少。進入本周,雨雪走瞭,但這一態勢不改。中宇資訊成品油西南片區分析師桑瀟分析說,預計元旦後,隨著氣溫回升及春節假期到來,市場剛性需求增加,對汽柴油價格形成利好支撐,油價維持高位震蕩的可能性較大。新機制扭轉“漲多降少”盡管本次成品油調價擱淺,但全年還是實現瞭15次調價。這都是新機制帶來的結果。而在此前的成品油調價機制實行的兩年多時間裡,隻有23次調價,以昆明93#汽油為例,最終帶來瞭2元多的漲價。考慮到之前的22個工作日和國際三地原油價格4%的調價過於苛刻,不符合與世界接軌的論調,在3月27日,成品油調價新機制出爐。桑瀟指出,2013年雲南地區成品油走勢相對平緩,新定價機制下,買方市場對後市的判斷難度明顯增加,多數客戶持有隨行就市的理性操作心態,這有效抑制瞭市場的投機性需求,囤油套利的現象明顯減少,相較往年,並未出現“過山車式”的價格震蕩,扭轉“漲多降少”的格局。截至12月26日,新機制運行以來國內成品油價格共經歷“七漲六跌六不調”19輪周期,在綜合2月和3月兩次在老機制下執行的調價,昆明0#柴油最高零售價格在年初為7.37元/升,而今7.38元/升,上漲瞭0.01元/升;93#汽油最高零售價在年初為7.55元/升,而今7.63元/升,上漲0.08元/升。桑瀟指出,這和全年的15次調價的“八漲七降”有著直接關系。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-27/160948447.html
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