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房屋信用貸款詐騙缺錢急用哪裡汽車貸款王夢恕炮轟高鐵都是利益招標
6月27日，國傢審計署發佈的《2011年審計報告》稱，2009年至2010年，鐵道部在未按規定公開招標的情況下，投資1850萬元制作中國鐵路宣傳片，未達到預期效果。“天價宣傳片”又一次把鐵道部推到風口浪尖。事實上，“天價宣傳片”僅僅是鐵道部出現審計問題的冰山一角。在審計署發佈的報告中，更為嚴重的是高鐵違規招標問題。比如，在2011年京滬高鐵全線的土建招標中，鐵道部違規將資格預審申請文件的獲取時間由至少5個工作日縮短至13小時，從獲取到遞交時間由規定的一般不少於7天縮短桃園中小企業貸款信貸年息至不到24小時。2009年在對京滬高速鐵路和西氣東輸二線工程西段等項目的審計中，共發現超進度計價和多計工程款8.15億元，建設成本中列支其他費用和用虛假發票報賬等問題17.94億元。此外，審計署於2010年5月至7月對京滬高速鐵路建設項目進行瞭階段性跟蹤審計，在此次時長為2個月的跟蹤審計中，審計署發現京滬高鐵全線土建招標違規，1.87億元遭挪用。對此，中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕對《投資者報》記者表示，高鐵招標完全是利益招標。王夢恕表示，“現在都利用個人和中介組織來招標，中介組織招標一次可直接拿上個1億左右，看工程大小，這些組織來頭很大，經常打著某某親戚的名義招標，誰都不知道是真還是假。很多招標都是指定施工單位，都是些有後臺的，這幫人拿瞭錢不幹活，坑瞭很多企業，不給錢還不行，根本就不走，企業最後也沒辦法。”國傢發改委綜合運輸研究所黨委書記董焰也對《投資者報》記者表示，現在的投標分為首長招標、熟人招標、官二代招標等等，有各種關系，各種走後門的，真的是習以為常瞭。董焰對記者表示，隨著高鐵的躍進發展，招投標黑幕越來越嚴重。高鐵領域的違規事件不斷，與高鐵大躍進不無關系。3月27日，中科院發佈《2011中國區域發展報告》指出，中國交通建設中，高鐵、高速公路、地鐵等建設都存在大躍進。公開資料顯示，2004年，鐵道部的《中長期鐵路網規劃》規定，到2020年，全國鐵路營業裡程達到10萬公裡，建設客運專線1.2萬公裡以上。但是截至2012年，高鐵時速達300公裡，運營裡程超過8000公裡，位居世界第一。鐵道部計劃司司長楊忠民曾表示，2012年，計劃新線投產裡程6366公裡，其中，構成快速鐵路網的主骨架的高速鐵路裡程約3500公裡。高鐵建設中的違規問題不斷，也讓很多專傢不得不重提鐵道部政企不分的體制。在國傢電網、中移動、中石油等央企一個個都最終實現瞭政企分開之後，隻有鐵道部還如銅墻鐵壁一般難以突破。董焰對《投資者報》記者表示，“不僅是鐵道部體制的問題，其實整個體制都有問題，歸到底就是權力部門權力太大，缺少監督。而政企不分的體制讓腐敗來得更加容易，如果分開瞭，至少政府還能監督，但現在政企一傢，怎麼去監督？”
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-09/143337339.html
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